壓濾機油路故障的一般判斷處理方法。壓濾機是利用一種特殊的過濾介質，對對象施加一定的壓力，使得液體滲析出來的一種機械設備。組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結構組成有電機、油泵、溢流閥（調節壓力）換向閥、壓力表、油路、油箱。壓濾機油路常出故障，怎樣解決呢？
一、 主油缸達不到電接點壓力表上限高報值
1、要檢查是否有外部泄漏，看油管、接頭、各液壓元件貼合面及油箱內的油泵出口橡膠管等是否有破損漏油現象。在確定無外部泄漏后再進行其它檢查。
2、檢查高壓溢流閥，高壓溢流閥是否故障的判斷方法有：在主油缸壓緊過程中，松開高壓溢流閥頂緊手輪，慢慢進行調節，主油缸壓力此時隨主溢流閥的調節而緩慢上升，當主油缸上壓力表已經達到油站此時所能達到的壓力后，手輪仍然有余量可以繼續頂緊，此時可初步確定主溢流閥正常。如果沒有余量，可初步判斷為高壓溢流閥故障。
3、檢查兩位四通電磁換向閥（先導閥），如果此時主油缸高壓力與拉板壓力相近，可懷疑是先導閥發生內泄漏。先導閥是否故障的判斷方法有：在主油缸壓緊過程中，調節拉板低壓溢流閥，如果此時主油缸壓力隨低壓溢流閥的調節而發生變化，可判斷為因先導閥內漏，造成壓力低（在檢查時要注意電路是否有問題，可能有在先導閥不應得電時，先導閥得電動作的現象）。
4、如果以上故障原因都已排除，可判斷為油泵故障對高壓油泵進行更換。
5、在進行了以上檢查后，并確定所有更換的液壓元件都正常的情況下壓力仍然達不到上限，可對卸荷閥下的單向閥進行更換。
6、油溫過高會導致液壓泵及液壓元件內部泄漏量增加，造成油壓低。處理辦法有：1）、先檢查是否液壓油變質如果是就換油。2）、如果油質正常，需檢查發熱原因降溫后使用。
7、活塞兩端發生大量泄漏，造成壓力低。
二、 油泵運轉，油缸不動作：
1、先檢查油位是否過低。
2、用手觸碰低壓油泵，看是否溫度過高。如果溫度高要打開油泵出口，點動排氣。
3、如果是剛檢修完，需檢查個液壓元件是否安裝正確。可能安裝錯誤的有：1)、換向閥裝反或閥體內小閥芯裝反。2）、低壓溢流閥裝在高壓溢流閥位上。3）、液控單向閥裝反。
4、參照（一、）進行檢查。
5、低壓油泵不供油或效率下降可導致活塞動作慢。
6、油站總承內部油路堵塞。
三、壓力正常但活塞有跳動行走現象
主油缸內有大量空氣，需拆開進油端排氣絲堵進行排氣
四、油站運行時電機發燙超載
1、電工檢查電機
2、卸荷溢流閥壓力調的過高造成電機負荷大，將卸荷溢流閥工作壓力調整到60Mpa以下
3、卸荷溢流閥故障，造成低壓油泵在油站高壓運行時未卸荷，電機負 荷過大。需對卸荷溢流閥進行檢修或更換。
五、主油缸可正常運行，但小車不工作 先導閥故障，對先導閥進行檢修或更換。
六、小車拉板時動作緩慢
1、調節低壓溢流閥,如果需要調很高的壓力才能正常使用，需對油馬達進行檢查更換。（油馬達如果透明回油管內有大量回油，需進行更換檢修）
2、調整調速閥，如果調整沒有效果，更換調速閥。如果還是沒有效果，需對油馬達進行檢查更換。
